NTSB 建议在所有校车上安装灭火系统

为不断追求安全，National Express（包括 Durham School Services 在内的多家校车服务提供商的母公司）于 2016 年成为Fogmaker North America (FMNA) 的独家合作伙伴。同年，John A. Volpe National Transportation 的一项研究名为“摩托车和校车火灾安全分析”的系统中心分享了令人震惊的数据，显示在 10 年内每年报告 380 起校车火灾，而且这一趋势并未下降。  
安全伙伴关系 
“我们很自豪能与 National Express 合作，以提高学生交通的安全性。” Fogmaker 的执行副总裁 Kent Tyler 分享了这一点。“就安全而言，National Express 是真正的行业领导者。他们对运送学生和员工安全的承诺继续通过他们对安全技术的投资得到证明，例如 Fogmaker。”

National Express – North American School Bus 的首席执行官 Gary Waits 对两家行业领先公司之间的合作伙伴关系同样感到自豪。“我们非常重视与 Fogmaker 的合作。在过去的三年里，我们在每一辆上路的新巴士上都安装了 Fogmaker。目前，我们有 2,000 辆巴士配备了灭火系统，是配备这种救生技术的运输供应商中最大的车队。此外，我们是唯一一家致力于在我们所有的新巴士上安装这种最先进系统的学生交通供应商。”


Fogmaker 校车灭火系统的工作原理
各种各样的原因都可能引发发动机起火，因此，无论原因如何，建立一个能够独立工作并抑制火灾的系统至关重要。Fogmaker 细水雾防火系统通过使用水基高压雾在几秒钟内冷却、抑制和抑制校车发动机起火，而无需使用有害化学物质。喷雾可以在不到 10 秒的时间内将温度降低 1,321° F，这种热量的减少和泡沫成分可以防止火灾再次发生。
 
Fogmaker 系统也以机械方式工作，无论公共汽车的位置如何，都将完全激活。这意味着校车全天 24 小时受到保护，即使在发生翻车事故后也能提供全面抑制。National Express 出于这些原因选择与 Fogmaker 合作。
 
“Fogmaker 提供了市场上最安全的发动机灭火形式，这要归功于我们科学地攻击火灾中最危险方面的方式，同时防止火灾重新发生的机会，”Tyler 详细说明。“雾化系统和可生物降解的无毒泡沫相结合，可以快速降低温度并进行无害清理。”
 
本质上，系统完成了两件事：
1.自动灭火，限制或最终防止吸入危险烟雾和有害致癌物。
2.通过抑制火灾和降低发动机温度，Fogmaker 提供了更长的时间让孩子和公交车司机下车并远离伤害。
 

NTSB 建议在所有校车上安装灭火系统 
2019 年 6 月，美国国家运输安全委员会 (NTSB)向美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)提出了一项新建议，要求所有新校车都配备灭火系统，并要求所有校车 OEM 进行灭火系统作为标准设备。NTSB 最终报告还强调，National Express 自 2017 年以来一直在整合系统。
“这项技术真正使我们能够站在使用最新技术解决关键安全问题的最前沿，”国家快递首席安全官 Bob Ramsdell 解释说。“早在 NTSB 提出建议之前，我们就知道这样的系统可以在我们的公共汽车上产生怎样的影响，并致力于在我们上路的每辆新公共汽车上安装 Fogmaker 灭火装置，以提高学生和司机的安全。”

“我们将继续为包括灭火在内的校车安全技术制定行业标准，”拉姆斯德尔总结道。
 

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